近日，澳大利亚联邦交通部发布召回通知，召回在2024年生产的2815辆沃尔沃EX30。上述通知称，由于制造问题，沃尔沃EX30高压电池可能存在过热风险。
召回公告称，在等待沃尔沃开发解决方案期间，车主可以继续使用受影响的车辆，但应确保不要将电池充满电，车主应将电池电量保持在70%以下。
而在此之前，1月2日，沃尔沃正式向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回报告，宣布召回40辆2025年款EX30电动汽车。召回原因同样是车辆搭载的高压电池存在缺陷。
美国NHTSA召回报告显示，被召回的沃尔沃EX30电池电芯因制造工艺偏差，可能导致锂枝晶生长，进而引发电芯内部短路和过热，这种过热可能导致电池内部发生火灾。最终维修方案仍在开发中，沃尔沃预计将于2026年2月23日左右开始邮寄正式通知信。在这之前，沃尔沃建议车主将充电水平保持在70%以下，并避免将车辆停放在室内。
除此之外，第一财经记者获悉，加拿大运输部也于1月2日发布召回通知，召回85辆2025年款EX30；南非国家消费者委员会（NCC）于1月7日宣布召回372辆2024~2026年款单电机增程版及双电机高性能版EX30。上述四个市场的沃尔沃EX30的公开召回数量已超过3300辆。
此外，据英国汽车媒体Hypermiler报道，沃尔沃已开云官方 kaiyun官方网确认英国市场上10440辆EX30车型受到高压电池潜在安全隐患的影响。但经查询，英国官方机构暂未发布相关召回公告。
根据美国NHTSA报告，召回车辆问题电芯的供应商为山东吉利欣旺达动力电池有限公司（下称“山东吉利欣旺达”）。
工商信息显示，山东吉利欣旺达注册成立于2021年9月，控股股东为浙江吉曜通行能源科技有限公司，是吉利控股集团旗下电池产业集团，股份占比为70%，欣旺达动力科技股份有限公司股份占比为30%。
值得注意的是，这并非吉利系和欣旺达的首次“冲突”。2025年12月26日，沃尔沃母公司吉利控股集团控股的威睿电动汽车技术（宁波）有限公司已向欣旺达提起诉讼，指控欣旺达在2021年6月至2023年12月期间供应的电池存在质量缺陷，索赔超23亿元人民币。
根据英国卫报援引沃尔沃发表的声明称，电池问题并未影响所有EX30车型，也尚未造成严重伤害，沃尔沃仅出于安全至上原则主动发起了召回。
对于中国市场是否会召回沃尔沃EX30的问题，沃尔沃中国方面向第一财经记者表示，目前国内暂时没有接到相关通知。
EX30是沃尔沃迈向全面电动化的关键车型之一。根据最新销量数据，2025年，沃尔沃纯电动汽车销量为151830辆，同比下降13%，占总销量约21%。
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