随着国家对于电动两轮车管理政策的逐步完善，包括连续发布《电动自行车安全技术规范》在内的多项政策，电动车行业也在向好发展。这边，11月起，多地也开始加强管理电动三、四轮车，特别是在非标车的过渡期延长方面，得到了众多电动三、四轮车车主的好评，为非标三、四轮车过渡提供了充足时间。
10月，河南许昌公安局和市监局发布通告，通告中规定对非标电动二轮、三轮、四轮车设置3年过渡期，过渡期自2024年11月1日至2027年10月31日。
从11月1日起，不得销售非标车，所有非标车应于2024年11月30日前，在各市县区公安机关交通管理部门进行备案登记，悬挂标识牌方可在过渡期内按规定上道路行驶。
自2024年12月1日起，未进行备案登记的非标电动二轮、三轮、四轮车上路行驶的，将依法查扣。
通告中明确了非标电动两轮车的管理时限，设置1年过渡期，从2024年11月1日到2025年10月31日，并提醒家中有“非标电动自行车”的车主，尽快在3日内申请登记，领取登记号牌，同时对已经上牌的车均无需换领新的号牌。
过渡期满后，所有非标车不准上路，提醒广大电动车商家尽快处理仓库内的非标电动自行车。
当地发布《关于加强非标电动二、三、四轮车管理的通告》，通告明确禁止非法生产、销售、改装电动二、三、四轮车。对2024年10月31日前购买的非标电动二、三、四轮车进行临时备案管kaiyun网页版 kaiyun入口理，免费发开云官方 kaiyun官方网放、安装全省统一临时备案标识（非车辆号牌）；
之前上过临时号牌的非标车，需要重新临时备案登记。11月，完成备案的非标电动二、三、四轮车允许在本市行政区域内道路上通行，未备案的禁止上道路通行。
从2019年电动自行车新国标发布实施以来，已经5年多了，很多地区的非标电动自行车过渡期早已经结束，11月份新国标修订版也正式实施，非标两轮车早已经不让上路，为何全国这么多地方针对电动三、四轮车的过渡期却一再延长呢？
主要是因为目前市面上的非标电动三、四轮车存量太多，另外kaiyun网页版 kaiyun入口电动三、四轮车的使用年限相对两轮还是要长很多的。
面对存量较大的非标电动三、四轮车，直接一刀切禁止上路是对民生问题的忽视，更加人性化的管理才是人民所需要的。非标电动三、四轮车过渡期从2-3年，到5-7年，可以促进非标电动三、四轮车更好的向合规车过渡，减少人民群众的损失，这是好事！你们觉得呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
