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昔日民用“电驴”今朝战场“神器”
作者:小编 日期:2024-12-24 点击数: 

  在俄乌正在进行的地面作战中,以往那种装甲集群大规模推进的场面如今已很难看到,更多的是无人机与火炮组成的精确打击,中国消费级无人机已然成为了战场上的 “明星”。而随着战事陷入胶着,俄乌双方都在试图通过袭击对方的后勤补给线来瓦解对手的战争潜力,俄罗斯军队常依靠空天军和远程攻击导弹打击乌军的弹药库、燃料库和火力站等目标,乌克兰军队则主要靠特种作战小分队去袭击俄军的补给线。

  就在这时,一个有趣的现象出现了,中国人满大街都能见到的 “电驴”—— 电动摩托车,摇身一变成为了乌军特种兵作战的 “神器”。原来,乌克兰军队收到了一家捷克公司提供的电动越野小摩托,这一下子就成了乌军的心头好。

  这种用于作战的 “电驴” 是由一款民用高端电动摩托车改装而来,它的性kaiyun网页版 kaiyun入口能相当出色,一次充满电就能跑 150 公里,最大能装载 150 公斤的人或者货物,最高速度更是可以达到 90 公里 / 小时。而且军用版还特意改装了一个 220V 的电源输出口,这可不得了,能够为其他军用设备供电,特别是给小型无人机充电简直太方便了。

  在实际作战中,我们常常能看到这样的场景:电动摩托车驮着乌军特种部队风驰电掣般地飞奔到作战地点,随后放飞消费级民用旋翼无人机,利用无人机对俄罗斯军队的目标进行侦察定位。紧接着,乌军就可以根据侦察情况,选择呼叫火炮对俄罗斯军队的目标进行攻击,或者发射反坦克导弹,甚至还能直接对后勤保障车辆发动袭击。等完成袭击任务后,乌克兰特种作战人员又可以驾驶着 “电驴” 迅速飞奔而去,俄罗斯军队即便想追,那也是望尘莫及呀。

  这种作战方式,对于熟悉地形并且掌握制信息权的乌克兰军队来说,形成了对俄罗斯军队的非对称打击能力。为啥这么说呢?首先,电动摩托速度飞快,俄军的坦克和装甲车等主要作战车辆,想追上它那是根本不可能的事。其次,电动摩托车没有发动机,在行驶过程中噪音极小,非常适合隐蔽偷袭,悄无声息地就能摸到对手身边。最后,电动摩托的通过性很棒,可以在很多装甲车辆无法行驶的羊肠小道上来去自如。

  不过,这也给俄军出了个难题,那就是该如何对付乌军这种以电动摩托车为运输平台的游击战呢?目前来看,最好的办法就是要有足够多的察打一体无人机,在广阔的作战区域进行扫荡式侦察和打击,特别是那种拥有红外侦察能力的察打一体无人机,堪称是对付这种游击队的最佳手段了。当然,次一点的办法也有,比如装备带有红外侦察能力的消费级无人机,对重点区域进行不间断地搜索和警戒。

  但令人遗憾的是,俄罗斯军队成建制装备的察打一体无人机数量极少,就连消费级的无人机也寥寥无几。从电视画面显示的情况来看,俄军只有在马里乌波尔作战的部队,才配备了少量的消费级旋翼无人机。并且随着大疆宣布停止在俄乌两国的业务,俄军未来想要获得可用的消费级无人机,可能性也变得非常小了。

  与之相反的开云网站 kaiyun网址是,欧洲国家能够采购中国产的电动摩托车和消费级无人机,然后在欧洲进行解锁后送给乌克兰军队使用。就这样,“电驴” 与消费级无人机相互配合,再搭配上便携式武器,或者呼叫后方的各种西方援助的中远程火炮,一套完整的战术体系就形成了。从现在报道的新闻来看,虽然目前装备电驴的乌克兰军队还不算多,可按照这个趋势发展下去,未来数量很可能会大幅增加。可以想象一下,面对这样的游击作战方式,俄罗斯军队确实挺头疼的呀。在战争中学习战争,俄罗斯军队究竟要如何应对这种新型的游击战模式,还需要我们进一步去观察呢。

  在俄乌战场上,国产电动摩托车、电动自行车等展现出了极为出色的机动性与隐蔽性优势。就机动性而言,这些电动车辆的速度往往能让俄军传统的作战车辆望尘莫及。例如,部分高性能的电动摩托车最高速度可达 90 公里 / 小时,一些电动自行车在特定路况下也能保持较高的行驶速度,像俄军的坦克、装甲车这类主要作战车辆根本难以追上它们。

  而且,电动车辆没有传统发动机,在行驶过程中噪音极小,几乎可以做到悄无声息地接近对手。无论是穿越森林,还是行驶在村镇建筑物之间,这种低噪音的特点都能为作战人员带来出其不意的隐蔽效果,非常适合隐蔽偷袭,能够神不知鬼不觉地摸到对手身边发动攻击。同时,电动摩托和电动自行车的通过性很棒,它们身形小巧灵活,可以在很多装甲车辆无法行驶的羊肠小道上来去自如,在复杂的战场环境中也能够灵活穿梭,成为战场上的 “奇兵”,常常能打对手一个措手不及。

  国产电动车在俄乌战场上还具备强大的功能拓展性,这也是其成为 “军工神器” 的一大亮点。不少电动摩托车、电动全地形车等都配备了 220V 电源输出口,这个小小的接口却有着大大的作用,它能够为其他军用设备供电。

  特别是在配合无人机作战方面,表现得尤为突出。大家都知道,小型无人机在战场上主要用于侦察定位等任务,但它的电量是有限的,而国产电动车的电源输出口就可以及时为其充电,让无人机能够持续工作。比如在实际作战中,作战人员可以骑着电动摩托车抵达合适的地点后,先利用车上电源给无人机充满电,接着放飞无人机对敌方目标进行侦察定位,随后根据侦察到的情况,选择呼叫火炮进行攻击,或者直接使用便携式武器发动袭击等,一套动作下来行云流水,使得电动车成为了开云网站 kaiyun网址多功能的作战平台,完善了整个作战体系,大大提升了作战的效率和效果。

  在俄乌冲突的战场上,国产电动车的 “军事价值” 正愈发受到俄媒的高度关注与认可。

  俄媒指出,国产电动摩托车、电动自行车等有着出人意料的 “红外隐身” 能力。要知道,在如今热像仪已在战场普及的情况下,传统燃油交通工具因发动机工作会产生大量热量,很容易在远距离就被热像仪捕捉到,进而暴露自身位置。但国产电动车不存在这个问题,它们不会因为灼热的发动机而在远距离暴露自己,在隐蔽行动方面有着天然的优势。

  同时,这些电动车具备 “静音” 功能,其产生的噪声远远小于任何传统交通工具。当它们穿越森林,或是行驶在村镇建筑物之间时,那低噪音的特点能够为作战人带来极佳的隐蔽效果,让士兵们可以悄无声息地接近对手,出其不意地发动攻击,而且还能保持相当高的机动速度,堪称理想的单兵交通工具。

  机动性强的国产电动车在战场上对于提高步兵的生存能力也有着积极作用。就像在 FPV 穿越无人机以及敌方炮兵火力威胁横行于战场的时候,高速的电动摩托车能够快速穿越开阔的地形,其 “小而快” 的特点使得乌克兰炮兵还是 FPV 无人机都很难瞄准它们,让步兵可以借助其快速转移、灵活躲避,大大增强了在战场上的生存几率。

  不仅如此,国产电动车的承载能力也不容小觑,足以让驾驶者携带多种便携式武器和弹药。例如,俄军无人机就曾经拍到在 “扎里亚” 作战行动中,卢甘斯克武装部队成建制驾驶电动两轮车,迅速突入乌军控制的村镇,凭借车上携带的武器弹药等给对手来了个措手不及,让对手防不胜防。

  正是鉴于国产电动车在军事领域展现出的这诸多优点,俄媒强烈呼吁俄罗斯国防部为武装部队集中采购电动两轮车装备,尤其是装备地面突击部队,并且建议从中国引进技术和生产线,在俄罗斯本地化生产几种中国设计的电动自行车、电动摩托车和电动全地形车,以便更好地让这些 “神器” 为俄军作战助力。

  以往的俄乌地面作战,装甲集群大规模推进的场景逐渐减少,更多的是无人机与火炮配合的精确打击作战。而当双方都将重点放在袭击对方后勤补给线时,国产电动车的加入,让乌军的作战方式变得更加灵活多样且高效。例如,乌军特种部队借助电动摩托车的出色性能,迅速抵达作战地点,然后放飞消费级民用旋翼无人机,利用无人机对俄军目标进行侦察定位。由于电动车行驶时噪音极小,能够悄然接近目标区域,在侦察过程中很难被俄军察觉。

  随着俄乌局势的不断发展,国产电动车在战场上的应用呈现出进一步扩大的趋势。就目前来看,装备国产电动车的乌军队伍数量虽然还不算庞大,但按照这个趋势发展下去,未来很可能会大幅增加。毕竟,欧洲国家能够采购中国产的电动摩托车和消费级无人机,然后在欧洲进行解锁后送给乌克兰军队使用,这为乌军持续扩充此类装备提供了一定的条件。

  面对乌军这种越来越倚重国产电动车配合无人机作战的游击战术,俄罗斯方面必然要采取相应的应对措施。俄媒已经敏锐地察觉到了国产电动车在战场上展现出的军事价值,并且开始呼吁俄军引进相关技术和生产线。比如,建议俄罗斯国防部从中国引进电动自行车、电动摩托车和电动全地形车等的生产技术,在俄罗斯本土进行本地化生产,进而装备地面突击部队等作战力量。

  倘若俄罗斯能够实现这一举措,那么未来战场上的形势或许会发生新的变化。俄军装备国产电动车后,同样可以发挥其机动性强、隐蔽性好等优势,提升自身的作战能力,尤其是在应对乌军的游击袭扰时,能够更加有效地进行反制。同时,这也可能促使双方围绕着国产电动车在战场上的运用,进一步发展出更多新的战术和对抗手段,使得俄乌战场的作战形态继续朝着更加多样化、复杂化的方向演变。不过,这一切都还需要时间去验证,后续的战场形势究竟会如何发展,值得我们持续关注。

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