工信部396期6月的新车公示，这个月可能是近5年以来新车公示最少的一个月了。全部油动车型统计仅为30台，其中部分车型均为配置改动而进行的双公示或刷新公示，实际全新车型仅为24款，里面还包含了鲜为人知的小众品牌。
记得小时候爷爷说过，当“市”道不好的时候，就会出现各种“灵异”事件，或许2025年6月的396期工信部新车公示算是一件，至于有什么奇怪？今天我们就来展开聊聊。
这一期的工信部新车公告里面出现了几款有趣的车型，我们将其全部归纳并首位展示。首先是幸福光揚牌XF150T和吽爵牌HJ150T，在外形上来看，两款车是完全不同的，但由于我对广东建雅摩托。
而第二件“灵异”感爆棚的则是五本牌和望江龙牌，这次他们并不是同一家企业，五本在浙江台州，望江龙牌在重庆。但这次他们上工信部的车竟然连装都不装了。直接同样的照片，长宽比随便拖动一下就上线。
虽然在发动机厂家信息部分有所不同，但个中故事应该不少。对此来个会编的车友，展开聊聊哈！
对于以上的两种情况，在往年的工信部油动摩托车信息中是少有发现的。面对当前的摩托车市场的形势，大排量车企转行做通路车，二三线车企换名、抱团、克隆、抠标做廉价车的现象正在发生。再过半年，不知道会不会有人吃.......的情况？
三国云：正所谓乱世出英雄；强哥也说过：风浪越大，鱼越贵；在这大的变局之中，不知道各位企业老大又作何打算呢？
言归正传，我们看回396期的新车介绍，抛开三线开云网站 kaiyun网址车企的车型，我们继续聚焦车友关注的主流品牌，首先是春风动力的两款新车。作为国内一直努力搞个性化大排量车型的春风动力，由于旗下的车型也仅剩450与675车系能卖得动，其他型号已经凉透，所以也得放下身段随大流。
两款春风150小排量踏板在本月工信部进行公示，两车使用了同款发动机，其中CF150T-32A是一款平踏复古车型，而CF150-34则是一台有梁龙骨踏板车型。这两款车我们在早前的曝光文章里面也有提及，喜欢的车友可以翻阅往期内容查看，本文不作过多介绍。
摩托莫里尼的入局总是会给人觉得慢半拍，这个月终于上线了全新的ADV车型，型号代码为MM400-6A，而实际上这台车是使用一台双缸水冷499cc排量的发动机，最大输出功率为33kW。
通过图片可见，新车的设计有点似曾相识，但又说不出是跟谁像。而技术参数展示方面，这款
大阳摩托幼兽125来了，不是不到，只是时候未到。大阳作为国内老牌军工车企，早年的弯梁车车型脍炙人口，如今复刻本田幼兽款的弯梁车来袭。
使用一台125cc排量的卧缸发动机，具体档位设置等不详，实际输出功开云网站 kaiyun网址率仅为6.2kW。关于这款新车，牛仔觉得最关键事情要说三次，价格、价格、还是是价格。
早在今年5月，我们做长城灵魂2000车辆评测时候已经通过厂家得知，警用版本很快就会上市。然而警用版本的设定就是在长城灵魂2000的基础上添加了战术后备箱，加装灯光、喊话器、鸣笛器、记录仪等设备。在基础设定上还是那台大家熟悉的灵魂2000。
其实长城灵魂2000退出警用版本是一定都不奇怪的事情。不过这个版本推出之后，下一步将会发展为什么用途？这是车友与军迷们比较关系关心的。据闻，据闻哈，长城灵魂2000有可能会成为下一代国宾车，用于替换问题多多的春风TR1250。
凯越新款450RR上线工信部，这次的新款凯越450RR在外形上进行了修整，与老款有了明显的差异化，而通过工信部信息可见，新款车型将配置有两套不同外形的前制动系统，分别是使用类似于R1梅花卡钳的款式与泰克斯款式，不过依牛仔对凯越的了解，两款卡钳应该都是泰克斯工厂生产的产品。毕竟自己都能产了，还出去买干什么？
至于新款凯越450RR的真车性能方面，我想也是应该有所提升的，毕竟换代带来的不仅仅是外观改变，更多是老款在市场磨砺中获得的宝贵数据与用户反馈，最终用于新款的升级，这样的换代车型才更具意义！
凯越的每一款车型上市，我们弯道计划评测组都对其进行了详细评测，而来到这一台新款的450RR也不会例外。我们期待他的新车上市后再来跟车友分享！
奔达灰石700已经在坊间喊了很长的时间了，这次终于上线工信部，不过通过公告内容可见，同为编号333的车型，竟然出现了三个不同的式样，其中最大的区别在于排气管的改变。选装消声器版本的出现让灰石700的辨识度明显得到提升。
为什么要这样评价？原因是奔达是国内唯一的使用气动后悬挂的品牌，而现款的灰石由于排气管的抢镜，导致后气动悬挂成了陪衬。不过来到这次工信部展示的选装消声器版本，由于排气管只用了单出设计，后悬挂系统没有了硕大的排气管抢镜，这样一来，作为亮点的气动后悬挂系统就能凸显无疑。
其实这一期的新车还有挺多没有写完的，不过基本都是拆冷饭式的车型，属于吃之无味弃之可惜的类型。不过考虑文章篇幅管理，以及为车友传播亮点为主的中心思想，今天的396期新车介绍就写到这里了。如果各位车友有什么新车想了解，或者有什么小道消息车型需要曝光的话，不妨留言区跟我们交流。
对于2025中国摩托车市场的观察，其实2025年已经过半，市场现状也正如我们2024年终预测的一样，会以小排量通勤车型为主。然而下半年又将会如何发展？这或许是行业与消费者更关心的事情。在这里，我们也对2025下半年的市场做出一个预测，或许会像本文第七段书写内容一样。
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