经销商大会在台州顺利闭幕，据闻还有新车的曝光与试驾。但奇怪的是，这次竟然没有邀请媒体参与？
哎~！别以为闭门会议就能杜绝消息泄露，要知道如今的小灵通智能手机传输信息还是很快的哈。索引今天我们就根据摩托莫里尼这次经销商大会中获取到的“绝密”信息，给车友们来一个新车上市前瞻，事不宜迟，请看下文！
一个品牌的成长是需开云网站 kaiyun网址要时间的，而如何在成长的路上不断积累经验，从而将品牌与产品推向更高的维度，这或许是企业所需要追寻的方向。
自2021年开始，摩托莫里尼进入国内市场已经来到第4个年头，旗下也相继推出了探险车型X-CAPE、街车与攀爬系列的赛文佐、巡航CALIBRO坏小子，每一款车型都使用了原创造型，且工艺精湛。
然而回到现实的消费者市场，一个很直白的问题摆在眼前：车友摩托莫里尼的品牌认知度还仅停留在“听过”的程度......。而
对于以上“小众”与“重心在海外”的被质疑现状，我们结合品牌发展与市场观察也来一段简单的分析：
首先，摩托莫里尼进入国内时间其实并不长，4年时间也可以是很短，对于如何将拥有整套欧洲工业设计的产品进行纯国产融合，这操作摩托莫里尼是国内的第一家，然而4年走过来，问题看似已经基本捋顺。
其次，“小众”的问题在乎于两个要点：一、是有没有人去传播，或是口口相传，或是媒介传播。二、能不能看到，或是门店看到，又或是平媒信息中看到。如果说一个车型或者品牌，天天都霸屏的，那大家也应该会自觉去了解更多了。基于品牌与车系构建已经基本完成，那下一步的或许会有各种的车友试驾会，所以车友们就等着乐吧！
而最后，在本次摩托莫里尼的经销商大会中，品牌方也首次正面回应了“小众”与“重心在海外”的质疑：“时机已至，我们将以更坚定的决心和更清晰的战略，让大家看到一个全新的摩托莫里尼。”虽然这段回复的字面是比较笼统的，但在深层意开云网站 kaiyun网址义上，我们从中可以看到一个全新和未来可期的摩托莫里尼。
与其说是谍照，我更相信这就是量产状态的新型。在这一次的经销商会议中，摩托莫里尼品牌方展示的车型包括X-CAPE系列的1200、700、450共计三款ADV车型，并提供了内部试驾。在现场图中可以看到，几款新车均使用了原创的造型，且整车质感方面一如既往地保持高水准。而因为我们没有试驾，所以机械性能就放到新车上市测试后再聊吧。
据悉，这三款新车都将会kaiyun网页版 kaiyun入口亮相2025中国摩博会（重庆摩展），相信届时会有更全面的参数，或者价格公布。既然聊到价格，那我们今天也顺道来给这三款车型，做个价格预估与市场分析。
以上售价纯我司所预估价格，不代表车型上市正式售价，一切以官方发布为准！另外车友们如果也有不同的见解，也不妨在留言区写下你的预估售价，看我们谁的观察更为准确。
另外我们弯道计划也将参加今年2025中国摩博会，届时再给车友带来摩托莫里尼更多的现场报道，
※摩托莫里尼成立于1937年，是源自意大利博洛尼亚的传奇摩托车制造商。品牌以高性能V型双缸发动机技术和独特的意式美学设计闻名于世。2018年，被中国浙江中能机车集团收购，在保留纯正意大利血统的同时，开启了全球化发展的新纪元。
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