行业咨询公司 Kline Co 预测，未来五年，摩托车发动机油的需求增长速度仍将快于其他成品润滑油，尽管当局正在推动主要两轮车市场的电气化。
印度和印度尼西亚等亚洲国家每年新增摩托车注册量达数千万辆。这些自行车大量用于通勤、送货和网约车，需要经常更换机油。在西方，摩托车越来越多地用于休闲，推动了对优质合成和半合成润滑油的需求。
克莱恩表示，2024 年，全球摩托车发动机油的需求约为 200 万至 300 万吨，其中亚太地区占 75%。预计到 2029 年，需求将每年增长 1.2%，而重型柴油机油为 0.9%，乘用车机油为 0.2%。
印度拥有世界上最大的两轮车车队，去年引领全球需求，其次是印度尼西亚、中国和菲律宾。尽管实现电气化，但印度的需求预计将继续增长，而随着电动滑板车的普及，中国和越kaiyun网页版 kaiyun入口南的增长放缓。
Kline Co 能源业务项目经理 Sushmkaiyun登录入口 kaiyun平台ita Dutta 表示，由于城市限制、排放标准和向电动滑板车的转变，中国的内燃机两轮车产量正在下降。电动两轮车的渗透率在 2024 年约为 25%，预计到 2029 年将达到 50%。在越南，政府激励措施正在加速电动化的采用，预计 2025 年后内燃机自行车的普及率将下降。
全球摩托车发动机油市场价值的增长速度是销量的四到五倍，达到 100 亿至 150 亿美元。增长是由向合成润滑油的转变、监管变化和对优质粘度等级的需求推动的。然而，Dutkaiyun网页版 kaiyun入口ta 说，通货膨胀和低成本润滑油的供应减缓了价格敏感市场的采用。
摩托车油市场高度分散。前五名公司——壳牌、埃克森美孚、道达尔能源、印度斯坦石油有限公司和 Pertamina——占据全球份额略低于三分之一。
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